預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展-橡膠止水帶

1866年，美國工程師杰克遜（P.H. Jackson)首次將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)。 為解決混凝土收縮徐變產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失的問題，1908年美國的斯坦納（C. R. STEINER) 建議，在混凝土收縮徐變發(fā)生以后再張拉預(yù)應(yīng)力筋，以減少預(yù)應(yīng)力損失。1925年美國的狄 爾（R.E.Dill)則首次采用帶有涂層的預(yù)應(yīng)力筋來避免混凝土與預(yù)應(yīng)力筋之間的粘結(jié)，待混 凝土結(jié)硬后張拉預(yù)應(yīng)力筋。1928年法國工程師弗萊西奈指出，預(yù)應(yīng)力混凝土必須采用高強 鋼材和高強混凝土。1938年德國的霍友（E. Hoyer)研制成功依靠高強鋼絲與混凝土之間 的粘結(jié)力而不靠專用錨具傳力的先張法預(yù)應(yīng)力工藝。1939年弗萊西奈研制成功錨固鋼絲束 的弗氏錐型錨具及雙作用千斤頂。1940年比利時的麥尼爾（C.Magnel)研制了一次可張拉 兩根鋼絲的麥式鍥型錨具。橋梁地基，水庫，建筑等防水泄漏使用止水帶，由天然橡膠制成的橡膠止水帶，有的產(chǎn)品加入一條特殊的遇水膨脹止水條，制成效果更好的遇水膨脹止水帶。基本壽命五十年。

第二次世界大戰(zhàn)后，預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在世界范圍內(nèi)得到了蓬勃發(fā)展和廣泛應(yīng)用。1950年成 立的國際預(yù)應(yīng)力協(xié)會（FIP)更是促進了世界各國預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展。

1953年聯(lián)邦德國建成的胡爾姆斯（worms)橋跨徑已達到114. 2 m，采用懸臂澆注法， 從而發(fā)展了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的一種新體系-一-T形剛構(gòu)。1964年聯(lián)邦德國又建成了主跨 為208 m本道爾夫橋，成功地表明懸臂法施工方法的優(yōu)越性，且在結(jié)構(gòu)體系上又有了新的 創(chuàng)新。薄型的主墩與上部連續(xù)梁固結(jié)，形成帶鉸的連續(xù)一剛構(gòu)體系。1962年在委內(nèi)瑞拉建 成的馬拉開波（malacaibo)橋，橋全長8 272 m，其中主橋為斜拉橋，跨徑為160 + 5X 235 + 160(m),它標志著預(yù)應(yīng)力混凝土對新型結(jié)構(gòu)體系的強有力的適應(yīng)性。20世紀70年 代以來，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)相繼應(yīng)用，成為大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的主要橋梁之一。如跨 度為320 m的法國布魯東（brotonne)橋，為斜拉橋；1983年建成的最大跨徑為440 m的西 班牙盧納也里奧斯（barrios de luna)橋，亦為斜拉橋。

止水帶，尤其是橡膠止水帶，不同于鋼邊止水帶，施工時要注意不能被鋼筋尖銳石子刺穿止水帶。